How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Kiam okazas tertremo, la loĝistika stokejo en la katastrofregiono neeviteble estos trafita. Kelkaj povas funkcii post la tertremo, kaj iuj loĝistikaj ekipaĵoj estas grave difektitaj de la tertremo. Kiel certigi, ke la loĝistika centro havu certan sisman kapaciton kaj redukti perdojn kaŭzitajn de mankoj en projektado kaj fabrikado fariĝis la fokuso de la loĝistika stokejo-industrio.

Oni komprenas, ke la nuna tertremrezisto de la loĝistika magazenejo ĉefe fokusiĝas al kiel la civilaj konstruaĵoj de la magazeno estas tertremrezistemaj, kiel la dezajno de la aŭtomata magazeno estas tertremrezistema, kaj kiel lanubskrapulodetruados kajstakigilogruosen la magazeno estas tertremo-rezistaj.

1. Tertrema rezisto de civilaj konstruaĵoj
Laŭ la sisma fortigilo de konstruaĵoj, konstruaĵoj en Ĉinio estas ĉefe dividitaj en kvar kategoriojn: A, B, C kaj D. Laŭ la tradicia vidpunkto, unuetaĝa stokejo estas agnoskita kiel konstruaĵo de klaso D. Tamen, pro la rapida disvolviĝo de la loĝistika industrio en la lastaj jaroj, ekestis multaj altaj aŭtomataj stokejoj kun gravaj funkcioj, kiuj estas plurfoje pli altaj ol tradiciaj stokejoj. Fakte, tiaj stokejoj jam ne povas esti rigardataj kiel konstruaĵoj de klaso D, des malpli ne devus esti tertremo-rezistemaj laŭ la postuloj de konstruaĵoj de klaso D.

Sisma fortigo kutime atingiĝas per la jenaj ligiloj: determinado de sismaj fortigaj postuloj, tio estas, determinado de la kapablo de konstruaĵoj rezisti tertremajn katastrofojn. Por sisma projektado, sismaj mezuroj kiel fundamento kaj strukturo devas esti prenitaj por plenumi la sismajn fortigajn postulojn. La kontraŭsisma konstruado devas esti efektivigita strikte konforme al la kontraŭsisma projektado por certigi la konstrukvaliton. Por sisma administrado, uzataj konstruaĵoj ne devas ŝanĝi siajn internajn strukturojn laŭvole.

2. Tertrema rezisto de stokejo
Ĝenerale, la enigita kanala ŝtalo povas esti uzata por la grunda enigo de la aŭtomata stokejo, tio estas, dum la enigo, ĉiu vico de enigitaj boltoj konektitaj al la rakkolono estas konektitaj per tuta kanala ŝtalo, kaj poste la kanala ŝtalo estas konektita per angula ŝtalo, tiel ke la tuta grundo, la rako kaj la ŝtalstrukturo de la konstruaĵo, la kolora ŝtalplato formas tutaĵon, kaj ĝia sisma kapablo estas multe plibonigita.

Aldone al la fundamenta premo sub la statika ŝarĝo de la stakgruo kaj la bretoj, oni ankaŭ konsideru la pliiĝon de aliaj ŝarĝoj sub la sisma kondiĉo, la horizontalan premon dum la tertremo kaj la supreniran streĉon de la stakgruo. Ĉi tiuj valoroj estos multiplikitaj kompare kun la statika premo.

3. Sisma rezisto de altaj instalaĵoj
Aldone al la kontraŭsisma projektado de civilaj konstruaĵoj kaj sistemoj, la plej grava afero estas konsiderikiel altaj ekipaĵoj kiel ekzempledetruados kaj stakigilogruohavas kontraŭsisman kapablon.

La sisma kapablo de la bretaro ĉefe dependas de ĝia rigideco kaj fleksebleco. La rigideco ĉefe dependas de la forto de la elektitaj materialoj por la bretaro kaj la dikeco de la breto. La graveco de fleksebleco egalas al tiu de rigideco, kiu ĉefe dependas de la dezajno de la bretarstrukturo.

Por la stakgruo funkcianta en alta pozicio, ĝiaj helpaj ekipaĵoj, nome la ĉiela relo kaj la grunda relo, devas esti malhelpitaj de tordiĝo, deformiĝo kaj eĉ rompiĝo en kazo de tertremo.

Fine, en la uzado kaj administrado de la magazeno, la magazeno devas esti funkciigata laŭ la prizorgada manlibro de la magazeno, kaj la necesa prizorgado devas esti efektivigita laŭ la specifita tempo.

Informuaŭtomatiga ekipaĵo:

Kvar-voja navedo

Avantaĝoj:

Ĝi estas la sola maniero veturi laŭ la longituda aŭ transversa trako en iu ajn direkto sur la kruciĝanta trako;
La dudirekta veturado pli normigas la sistemkonfiguracion;

Kernaj funkcioj:

La kvardirekta navedo estas ĉefe uzata por la aŭtomata manipulado kaj transportado de paledaj varoj en la magazeno;
Aŭtomata aliro al varoj, aŭtomata ŝanĝo de leno kaj etaĝo, inteligenta niveligo, kaj rekta aliro al iu ajn loko de la stokejo;
Ĝi povas esti veturata sur la rako-trako aŭ sur la tero sen esti limigita de la loko, vojo kaj deklivo, plene reflektante ĝian aŭtomatigon kaj flekseblecon;
Ĝi estas inteligenta manipuladekipaĵo integranta aŭtomatan manipuladon, senhoman gvidadon, inteligentan kontrolon kaj aliajn funkciojn;

La kvardirekta navedo estas dividita enkvar-vojaradionavedokaj kvar-vojamultnombranavedo.

Kvardirekta radionavedo